Vanwege de COVID-19 is de wereldwijde toeleveringsketen absoluut abnormaal, tijdens deze bijzondere moeilijke tijden, vanwege de vastlopen van het schip in de haven, wordt de vertraging steeds ernstiger, wat erger is, de vrachtkosten zijn super hoog , bijna 8-9 keer dan voorheen.Hoe dan ook, we moeten nog steeds doorgaan en de vracht over zee afleveren, ook al zijn er zeer hoge verzendkosten, maar het beste wat we kunnen doen is de ruimte van de vracht controleren.
Hoe kunnen we ruimte besparen voor onze papierproductie?Normaal gesproken neemt de doos enorm veel ruimte in beslag, dus de bezorgkosten voor elke doos zijn erg hoog.hoe je de bezorgruimte kunt controleren, het wordt steeds belangrijker
- Verander het ontwerp.We overwegen niet om de instructie, die kan worden opgevouwen voor verpakking, te veranderen/verbeteren, zodat we meer dozen in één doos kunnen verpakken.Er zijn zelfs veel vouwdoosontwerpen die de verpakkingsruimte kunnen verkleinen.
- Verander het materiaal.voor sommige golfkartonnen E-fluitdozen / dozen met ritssluiting is het ook erg solide en handig. Het afdrukken kan ook heel levendig en perfect zijn, natuurlijk is de functie bijna hetzelfde.Als de klant erg gevoelig is voor de prijs, kunnen we misschien een nieuwe materiaaldoos aanbevelen voor hun keuze.
- Verander de verpakkingsmethoden.Voor een grote doos.zoals een displaydoos, we kunnen de pallets direct verpakken en stevig omwikkelen, boven de 1,8 meter hoog, we kunnen wat lichte vracht laden, maar het belangrijkste is FCL-levering, niet voor de LCL-levering.
- Combineer de lading van de leverancier precies nauwkeurig, we kunnen bijvoorbeeld verschillende regioleveranciers combineren en deze combineren op basis van “zware lading + lichtgewicht lading”, dan kunnen we de containerruimte volledig benutten.
Hoe dan ook, de leveranciersketen moet steeds beter worden, zodat de babybedjes onder controle kunnen worden gehouden, wat meer waarde voor onze klanten kan opleveren.
Posttijd: 26 mei 2022